Konstruksi peti kemas adalah jenis konstruksi baru dengan sejarah perkembangan hanya 20 tahun, danwadahkonstruksi telah memasuki visi kami dalam 10 tahun terakhir.Pada 1970-an, arsitek Inggris Nicholas Lacey mengusulkan konsep mengubah kontainer menjadi bangunan layak huni, tetapi tidak mendapat perhatian luas pada saat itu.Hingga November 1987, arsitek Amerika Phillip Clark secara legal mengajukan paten teknis untuk mengubah kontainer baja menjadi bangunan, dan paten tersebut disahkan pada Agustus 1989. Sejak itu, konstruksi kontainer secara bertahap muncul.

Arsitek menggunakan kontainer untuk membangun rumah karena teknologi konstruksi kontainer yang masih mentah di masa-masa awal, dan sulit untuk melewati kode bangunan sertifikasi nasional.Sementara itu, bangunan jenis ini hanya dapat berupa bangunan sementara dengan jangka waktu yang pendek dan perlu dibongkar atau direlokasi setelah batas waktu tersebut.Oleh karena itu, sebagian besar proyek Fungsinya hanya dapat digunakan di kantor atau ruang pameran.Kondisi yang keras tidak menghalangi para arsitek untuk mengejar konstruksi peti kemas.Pada tahun 2006, arsitek California Selatan Amerika Peter DeMaria merancang rumah kontainer dua lantai pertama di Amerika Serikat, dan struktur bangunannya melewati kode bangunan sertifikasi nasional yang ketat.

Amerika pertamarumah kontainer

Pada tahun 2011, BOXPARK, taman kontainer pusat perbelanjaan sementara berskala besar pertama di dunia, juga diluncurkan.

Teknologi konstruksi peti kemas BOXPARK, taman peti kemas pusat perbelanjaan sementara berskala besar pertama di dunia, juga telah mulai matang.Saat ini, bangunan kontainer banyak digunakan di berbagai bangunan seperti tempat tinggal, pertokoan, galeri seni dan lain sebagainya.Sebagai alat pemodelan dan alat struktural baru, wadah secara bertahap menunjukkan pesona dan potensi pengembangannya yang unik.skala dariwadahkonstruksi terus meningkat, kesulitan konstruksi terus meningkat, dan kinerja badan kontainer dalam desain arsitektur terus diperkenalkan.